Article 103 : modification du règlement (UE) n° 167/2013
L’article 103 modifie le règlement (UE) n° 167/2013 (réception et surveillance du marché des véhicules agricoles et forestiers) : lors de l’adoption d’actes délégués concernant des systèmes d’IA qui sont des composants de sécurité, il est tenu compte des exigences du chapitre III, section 2. Tracteurs autonomes, guidage, pulvérisation et fonctions de sécurité fondées sur l’IA relèvent de ce renvoi, sous le test à deux conditions de l’article 6, paragraphe 1.
À qui cela s’applique-t-il ?
- -Fabricants de véhicules agricoles et forestiers qui intègrent de l’IA dans la conduite autonome, l’agriculture de précision ou la sécurité
- -Autorités de réception par type des tracteurs, remorques et machines tractées interchangeables
- -Entreprises d’agriculture de précision dont les systèmes d’IA sont intégrés dans ces véhicules
Scénarios
Un fabricant de tracteurs intègre un système de navigation autonome au champ fondé sur la vision par ordinateur et le lidar, sans intervention humaine permanente. Le tracteur exige une réception UE au titre du règlement 167/2013.
Une entreprise d’agriculture de précision vend un système de pulvérisation fondé sur l’IA, vendu comme accessoire pour des tracteurs déjà réceptionnés.
Ce que fait l’article 103 (en clair)
L’article 103 ajoute un alinéa à l’article 17, paragraphe 5, du règlement (UE) n° 167/2013 : lors de l’adoption d’actes délégués concernant des systèmes d’IA qui sont des composants de sécurité au sens du règlement sur l’IA, il est tenu compte du chapitre III, section 2.
Le règlement 167/2013 couvre la réception et la surveillance du marché des véhicules agricoles et forestiers (tracteurs, remorques, machines tractées interchangeables). L’IA de guidage, d’évitement d’obstacles ou de commande d’outils peut être un composant de sécurité, sous le test à deux conditions de l’article 6, paragraphe 1.
Comment l’article 103 s’articule avec le reste du règlement
- Article 8, Intégration au droit sectoriel.
- Annexe I, Le règlement 167/2013 figure en section B.
- Article 6, paragraphe 1, Test à deux conditions.
- Article 14, Contrôle humain, critique pour les véhicules autonomes en plein champ.
- Article 102 et article 104, Amendements voisins (aviation, véhicules L).
- Article 113, Date du chemin annexe I : 2 août 2028 après Omnibus.
Orientation pratique
Cartographiez chaque composant d’IA (guidage, détection d’obstacles, commande d’outils, maintenance prédictive). Intégrez les preuves du chapitre III, section 2, dans le dossier de réception. Accordez une attention particulière au contrôle humain (article 14) lorsque le véhicule opère près de voies publiques ou de travailleurs. Distinguez un simple suiveur GPS déterministe d’un système d’IA au sens de l’article 3, point 1.
Libellé officiel : article 103
Note de rédaction : le titre authentique est « Modification du règlement (UE) no 167/2013 ». Sur EUR-Lex FR, un alinéa est ajouté à l’article 17, paragraphe 5, du règlement (UE) n° 167/2013 : lors de l’adoption d’actes délégués concernant des systèmes d’intelligence artificielle qui sont des composants de sécurité au sens du règlement (UE) 2024/1689, il est tenu compte des exigences énoncées au chapitre III, section 2. Lisez le JO pour le libellé complet.
Liste de conformité
- Inventorier les systèmes d’IA intégrés dans des véhicules agricoles et forestiers soumis à réception au titre du règlement (UE) n° 167/2013.
- Appliquer le test à deux conditions de l’article 6, paragraphe 1.
- Intégrer les éléments du chapitre III, section 2, dans le dossier de réception.
- Concevoir un contrôle humain effectif pendant l’exploitation autonome ou semi-autonome.
- Coordonner avec l’autorité de réception ; suivre la date du 2 août 2028 et EUR-Lex.
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Questions fréquentes
L’article 103 s’applique-t-il aux ajouts d’IA après-vente sur des tracteurs existants ?
Cela dépend de l’inclusion dans le champ de la réception 167/2013. Un logiciel d’agriculture de précision non intégré à un véhicule réceptionné peut relever d’autres voies (annexe III) plutôt que de cet amendement.
Un simple guidage GPS est-il de l’IA au titre de cette disposition ?
Pas automatiquement. L’article 3, point 1, définit le système d’IA. Un suiveur de points de passage déterministe peut ne pas franchir ce seuil ; un système d’apprentissage qui reconnaît des obstacles ou optimise des trajectoires le franchit plus probablement.
Comment cela interagit-il avec le règlement machines ?
Le règlement 167/2013 vise la réception des véhicules agricoles et forestiers ; le règlement machines (UE) 2023/1230 vise un champ plus large. Vérifiez quel acte s’applique à votre produit et l’article modificatif correspondant (102 à 109).