Article 102 : modification du règlement (CE) n° 300/2008
L’article 102 modifie le règlement (CE) n° 300/2008 (règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile) en ajoutant, à l’article 4, paragraphe 3, un alinéa : lors de l’adoption de mesures détaillées sur les spécifications techniques et les procédures d’approbation et d’utilisation des équipements de sûreté concernant des systèmes d’intelligence artificielle, il est tenu compte des exigences du chapitre III, section 2, du règlement sur l’IA. Ce n’est pas un régime parallèle autonome : c’est un renvoi d’intégration dans le droit de la sûreté aérienne. Le chemin haut risque reste le test à deux conditions de l’article 6, paragraphe 1.
À qui cela s’applique-t-il ?
- -Fabricants d’équipements de sûreté aérienne qui intègrent de l’IA dans le criblage, la détection ou la surveillance
- -Autorités nationales de sûreté de l’aviation civile qui approuvent et contrôlent ces équipements
- -Exploitants d’aéroports qui déploient des équipements de sûreté fondés sur l’IA (scanners de bagages, contrôle d’accès, sas biométriques)
Scénarios
Un fabricant développe un scanner de bagages de cabine enrichi par l’IA pour détecter des articles interdits. Le scanner est déployé dans un grand aéroport de l’UE.
Un aéroport déploie un système d’embarquement biométrique par reconnaissance faciale aux points de contrôle de sûreté.
Ce que fait l’article 102 (en clair)
L’article 102 est l’un des articles modificatifs du chapitre XIII qui tissent le règlement sur l’IA dans le droit sectoriel de l’Union. Il cible le règlement (CE) n° 300/2008 sur la sûreté de l’aviation civile.
Le mécanisme est étroit : lorsque la Commission (ou l’autorité compétente selon le règlement 300/2008) adopte des mesures détaillées relatives aux spécifications techniques et aux procédures d’approbation des équipements de sûreté concernant des systèmes d’IA, elle tient compte du chapitre III, section 2 (articles 8 à 15 : gestion des risques, gouvernance des données, documentation, enregistrement, transparence, contrôle humain, exactitude / robustesse / cybersécurité).
Pour les produits de l’annexe I, section B, l’article 2, paragraphe 2, précise que seuls l’article 6, paragraphe 1, les articles 102 à 109 et l’article 112 s’appliquent directement, jusqu’à ce que ces exigences soient intégrées dans la législation d’harmonisation concernée.
Comment l’article 102 s’articule avec le reste du règlement
- Article 8, Respect des exigences et intégration au droit sectoriel.
- Annexe I, Législation d’harmonisation ; le règlement 300/2008 figure en section B.
- Article 6, paragraphe 1, Test à deux conditions (composant de sécurité ou produit lui-même et évaluation de la conformité par un tiers).
- Article 9, Système de gestion des risques.
- Article 43, Évaluation de la conformité.
- Article 113, Dates d’application ; chemin annexe I au 2 août 2028 après Omnibus.
Orientation pratique
Pour les fabricants d’équipements : inventoriez chaque composant d’IA ; appliquez le test à deux conditions de l’article 6, paragraphe 1 ; préparez les éléments du chapitre III, section 2, que les mesures d’approbation devront prendre en compte.
Pour les déployeurs aéroportuaires : exigez des preuves de conformité dans les marchés ; prévoyez un contrôle humain aux points de criblage ; formez le personnel aux limites du système.
Pour les autorités : coordonnez sûreté aérienne et autorité de surveillance du marché de l’IA.
Libellé officiel : article 102
Note de rédaction : le titre authentique est « Modification du règlement (CE) no 300/2008 ». Le texte français authentique sur EUR-Lex FR ajoute à l’article 4, paragraphe 3, du règlement (CE) n° 300/2008 un alinéa selon lequel, lors de l’adoption de mesures détaillées relatives aux spécifications techniques et aux procédures d’approbation et d’utilisation des équipements de sûreté en ce qui concerne les systèmes d’intelligence artificielle au sens du règlement (UE) 2024/1689, il est tenu compte des exigences énoncées au chapitre III, section 2, dudit règlement. Lisez le JO pour les notes de bas de page et le libellé complet.
Liste de conformité
- Identifier tous les systèmes d’IA intégrés dans des équipements de sûreté aérienne couverts par le règlement (CE) n° 300/2008.
- Appliquer le test à deux conditions de l’article 6, paragraphe 1 ; ne pas conclure au haut risque du seul fait d’un organisme notifié.
- Préparer les éléments du chapitre III, section 2, que les mesures d’approbation des équipements de sûreté doivent prendre en compte.
- Pour les déployeurs : protocoles de contrôle humain, surveillance après mise sur le marché, formation.
- Aligner le calendrier sur le 2 août 2028 (chemin annexe I) et vérifier sur EUR-Lex, y compris le règlement (UE) 2026/1744.
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Démarrer l’évaluation gratuiteArticles connexes
Article 8 : Respect des exigences
Annexe I : législation d’harmonisation de l’Union, liste du droit des produits
Article 113 : Entrée en vigueur et application
Article 9 : Système de gestion des risques
Article 43 : évaluation de la conformité des systèmes d’IA à haut risque
Article 103 : modification du règlement (UE) n° 167/2013
Questions fréquentes
L’article 102 crée-t-il des exigences entièrement nouvelles pour les équipements de sûreté aérienne ?
Il n’écrit pas un code autonome. Il amende le règlement 300/2008 pour que les mesures d’approbation des équipements de sûreté tiennent compte du chapitre III, section 2. Les obligations de fond restent celles du règlement sur l’IA, intégrées au cadre de sûreté aérienne.
Si mon équipement était déjà certifié avant l’application, dois-je recertifier ?
Les certifications existantes ne sont pas automatiquement invalidées. Vérifiez les dispositions transitoires des articles 111 et 113, et si une modification substantielle a eu lieu.
Qui contrôle l’application pour ces équipements ?
Les autorités de surveillance du marché contrôlent le règlement sur l’IA pour les systèmes à haut risque. Les procédures d’approbation de sûreté aérienne doivent désormais tenir compte du chapitre III, section 2. Une coordination est attendue.